列管冷凝器的輸送過(guò)程在時(shí)間上和空間上都有相應的控制手段和對應的過(guò)程的控制，這個(gè)控制在能夠解決相對應的殼體的壓力的作用以及相對的壓強的減輕手段，另外在于使用的環(huán)境上面我們也已經(jīng)都有了環(huán)境因素的影響，對于我們所做的輸送過(guò)程是這樣的定義的。
　　列管冷凝器殼體之外受到壓強就很容易造成硬傷，這個(gè)硬傷在范圍內就可以改變一些相對的節省，在這樣的方面我們就可以以列管式的一種換熱器來(lái)進(jìn)行消耗性的殼體金屬內部協(xié)調的控制。再例如我們的類(lèi)型配比方面也需要整理和處理，這樣一來(lái)我們就可以解決了一些相對飽和的狀態(tài)的運輸，這也是很有利的一方面。
　　列管冷凝器流體類(lèi)型處于飽和狀態(tài)下的蒸汽運輸，那么這個(gè)運輸就可以處理相關(guān)的雜質(zhì)污染物的調整，對于這個(gè)環(huán)境我們也是需要進(jìn)行干凈的處理過(guò)程用以確保我們的這個(gè)機器能夠正常的進(jìn)行運行，這樣一來(lái)我們就能夠通過(guò)輸送的能力來(lái)進(jìn)行調整了。
　　流體流過(guò)一臺列管冷凝器的時(shí)候，流體的壓降是各項阻力綜合作用的結果。流體通過(guò)一臺冷凝器的總阻力為經(jīng)過(guò)進(jìn)出口接管、進(jìn)出口分配管、角孔、板間通道等處的不同流動(dòng)阻力之和。對于冷凝器，在流動(dòng)與換熱中不斷的發(fā)生相變，就很難用一種較簡(jiǎn)單的形式來(lái)表達總阻力的規律。